“千斤頂基于帕斯卡原理,即液壓各處的壓強(qiáng)是一致的。”中隊(duì)長告訴記者,在平衡的系統(tǒng)中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止,所以通過液體的傳遞,可以達(dá)到一個轉(zhuǎn)換的目的。就拿這輛貨車來說,駕車人員將四個千斤頂分別裝在貨車后方的兩個軸,開始時,貨車以緩慢的速度通過計(jì)重車道地磅,在后三軸的前兩軸過磅前,司機(jī)通過在駕駛室操作專用管柄,重心前移,這樣該車最后三軸的實(shí)際重量就成為最后一個軸的重量,達(dá)到了減輕重量的目的。
正在貨車司機(jī)發(fā)泄不滿時,收費(fèi)中隊(duì)長來到貨車面前,通過查看崗?fù)な召M(fèi)系統(tǒng)上的車輛計(jì)重信息,發(fā)現(xiàn)此車后三個軸的重量明顯輕于前三個軸的重量,斷定此車是“加頂車”。在經(jīng)過與司機(jī)長達(dá)半小時溝通并控制好車輛后,收費(fèi)中隊(duì)長鉆入車底,用手電筒對車輛進(jìn)行了全面檢查,果然發(fā)現(xiàn)該車后三軸的前兩個軸共加裝了四個千斤頂,隱蔽性非常高。眼見自己的伎倆被識破,貨車司機(jī)情緒更加激動起來,不僅拒交通行費(fèi),還熄火將車停在了收費(fèi)車道,影響了收費(fèi)站的正常通行秩序。
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